Pavel Varenka Ugens afslutning nærmer sig så småt, hvilket selvfølgelig også betyder nogle saftige nyheder fra den teknologiske verden, hvor der er sket mere end nok det sidste døgn. Selvom vi i går gik glip af vores traditionelle snak om det dybe rum og flyvninger ud i det ukendte, kommer vi nok ikke denne gang udenom dette tidsfordriv. Alfa og omega i dagens nyheder og resumé er den monumentale eksplosion af Starship-rumfartøjet fra SpaceX-laboratorierne, som med succes gennemførte højdetesten, men på en eller anden måde brændte op (bogstaveligt talt) i den endelige landing. Vi vil også have det sjovt med Delta IV Heavy raket, det vil sige den tungeste kæmpe, som menneskeheden har skabt hidtil. Og robotfirmaet Boston Dynamics, der vokser så hurtigt, at det blev købt af Hyundai-selskabet, skal også nævnes.
Det kunne være interesserer dig
Amaya Toman Hyundai køber Boston Dynamics for knap en milliard dollars. Robotter er i kort rækkefølge
Hvis du har været rundt i teknologiverdenen i et stykke tid, har du bestemt ikke gået glip af Boston Dynamics, en ambitiøs robotudviklingsvirksomhed. Selvom der er mange lignende virksomheder, har netop denne en relativt lang og rig historie med succesfulde forsøg. Udover en intelligent robothund kunne forskerne også prale af for eksempel Atlas, en robot, der er i stand til at lave saltomortaler og sådanne stunts, som humanoide robotter ikke engang har drømt om. En hel række producenter og virksomheder tog hurtigt brugen af robot-ledsagere op og tilpassede sig en verden, hvor der i den nærmeste fremtid formentlig ikke vil mangle kunstig intelligens.
Fotogalerie
Uanset hvad var Boston Dynamics eksplosive vækst en af grundene til, at en række store virksomheder blev interesserede i opkøbet. At købe en så lukrativ forretning virker trods alt som en god idé, og det kan ikke undre, at Hyundai, der er kendt for sin hang til innovation og især nybrud på teknologiområdet, hurtigt slog til. Også af denne grund blev der allerede indgået en foreløbig aftale i november og frem for alt afregningen af beløbet, der steg til næsten en milliard dollars, nærmere bestemt til 921 mio. Dette er bestemt et stort skridt fremad og frem for alt et samarbejde, der kan berige begge parter i finalen. Hvem ved, hvad Boston Dynamics ellers finder på.
Eksplosionen af rumskibet Starship morede og skræmte. Elon Musk formåede på en eller anden måde ikke at lande glat
Det ville ikke være en korrekt opsummering, hvis den ikke mindst én gang nævnte den legendariske visionær Elon Musk, som har både Tesla og SpaceX under tommelfingeren. Det var det andet nævnte rumfirma, der for nylig gik i gang med en vovet test, som bestod i at forsøge at få det gigantiske rumskib Starship til en højde på omkring 12.5 kilometer og dermed teste benzinmotorers evne til at bære en sådan vægt. Selvom testen var vellykket, og motorerne ikke havde det mindste problem med at løfte skibet op i skyerne, opstod der større besvær med at manøvrere. Trods alt, forestil dig at skulle perfekt balancere en gigant på flere tons, der skynder sig tilbage mod jorden.
Fotogalerie
Hele konceptet fungerer ud fra, at virksomheden tager raketten op i skyerne, specifikt til den nødvendige højde, slukker for motorerne og lader den falde frit. Lige over jorden aktiverer han derefter thrusterne og forsøger at udjævne den massive struktur, så den lander lodret og ideelt, som den skal. Dette lykkedes delvist, men som det viste sig, var ingeniørernes beregninger ikke så præcise, som det kunne se ud. Jetflyene gav ikke nok strøm, og på en måde rettede de raketten op, men de var langt fra i stand til at bremse den nok til at forhindre den i at eksplodere ved sammenstødet. Og det er lige sket, hvilket ikke udelukker testens succes, men tro os, internettet vil spøge med dette stunt i lang tid fremover.
Den gigantiske Delta IV Heavy raket vil snart starte i kredsløb. Det vil bære en tophemmelig satellit
Rumfirmaet SpaceX havde i forvejen nok af sit eget rum, så det ville være passende at give muligheden for andre adepter i positionen som rumpioner. Vi taler om virksomheden United Launch Alliance, eller rettere en organisation, der forener flere førende producenter inden for raketter. Det er denne kæmpe, der forbereder sig på at sende den næsttyngste og største raket i verden kaldet Delta IV Heavy i kredsløb, som vil bære en tophemmeligt militærsatellit med sig. Selvfølgelig er der ingen, der ved eller kan vide, hvad det er for noget, men alligevel er det sikkert, at ULA laver en del ballade om hele arrangementet, hvilket er forståeligt i betragtning af konkurrencen.
Fotogalerie
Selvom raketten skulle gå i kredsløb for flere måneder siden, blev flyvningen hver gang udskudt på ubestemt tid på grund af ugunstige forhold. Endelig nærmer den skæbnesvangre dato sig, hvor det vil blive set, om ULA kan konkurrere med sådanne giganter som SpaceX. Under alle omstændigheder vil det være et dyrere tidsfordriv, end det er i tilfældet med rivalen SpaceX. I modsætning til Elon Musk planlægger ULA ikke at bruge landingsmodulerne og dermed spare et par millioner dollars. I stedet holder man sig til en mere traditionel model, men det kan ikke udelukkes, at virksomheden vil lade sig inspirere i fremtiden. Lad os se, om denne ambitiøse alliance kan opfylde sin plan og fuldføre missionen.
Det kunne være interesserer dig
Hvorfor er der nogen, der skriver om Starship, som ikke ved noget om det?
1. Groft unøjagtighed:
"Målet var at teste benzinmotorers evne til at modstå sådan en vægt"
Sandhed: Motorernes fremdrift er kendt, og det samme er skibets masse, så at beregne om motorerne vil bære skibet er det nemmeste, desuden fløj hun med én motor og havde tre motorer installeret...
2. Groft unøjagtighed:
"større vanskeligheder opstod med manøvrering"
At verificere manøvreringen var hovedopgaven, og det viste sig at være 100 % vellykket! Inklusiv en mega tung manøvre lige før landing, der førte skibet præcis til midten af landingsområdet, det har ingen nogensinde gjort med så tungt et skib!
3. Unøjagtighed
"Jetsene gav ikke nok strøm, og på en måde rettede de raketten op, men de var langt fra i stand til at bremse den.."
Problemet var ikke med jetfly eller motorer.. Men med brændstoftrykket i landingstanken, som SpaceX sagde 10 minutter efter testen..
Det er ikke noget at spøge med, det var den første test, den havde 30% chance for succes og den var 90% vellykket, de har de nødvendige data til yderligere test, det viste sig fantastisk :)