Ondrej Holzman Fremtiden for bilindustrien ligger ikke kun i elbiler, men også i såkaldte "connected cars", som er forbundet med moderne teknologier og bedre kan kommunikere med føreren. To tech-giganter - Apple og Google - har deres jern i ilden på dette felt, og den tyske bilproducent Porsche har nu påpeget den mest fundamentale forskel på dem.
I september introducerede Porsche nye modeller af sine ikoniske 911 Carrera og 911 Carrera S biler for 2016 med betegnelsen 991.2, som blandt meget andet også har en moderne indbygget computer. I den finder vi dog kun support til CarPlay, Android Auto er uheldig.
Årsagen er enkel, etisk, hvordan oplyser magasin Motor Trend. I tilfælde af samarbejde og implementering af Android Auto i Porsche-biler ville Google kræve en stor mængde data, hvilket den tyske bilproducent ikke ønskede at gøre.
Google ønsker at få information om hastighed, gasposition, kølevæske, olietemperatur eller omdrejninger - på denne måde ville praktisk talt komplet diagnostik af bilen flyde til Mountain View, så snart Android Auto blev lanceret.
Det var iflg Motor Trend utænkeligt for Porsche af to grunde: På den ene side føler de, at netop disse ting er den hemmelige ingrediens, der gør deres biler eksklusive, og på den anden side var tyskerne ikke så glade for at levere så afgørende data til en virksomhed, der er aktivt at udvikle sin egen bil.
Derfor finder vi i den seneste Porsche Carrera 911-model kun support til CarPlay, for Apple skal kun vide én ting – om bilen bevæger sig. Det er ikke klart, om de betingelser, som Porsche modtog fra Google, også modtages af alle andre bilproducenter, men det vil helt sikkert rejse spørgsmål om, hvor meget data og hvad Google præcist indsamler det til.
At CarPlay ikke indsamler nogen data er ikke så overraskende. Tværtimod svarer det kun med Apples seneste trin inden for beskyttelse af privatlivets fred, hvilket er helt centralt for Apple.
[to action="update" date="7. 10. 2015 13.30″/] Magasin TechCrunch se lykkedes at få en officiel erklæring fra Google, som afviste, at det ville kræve fuldstændige data fra bilproducenter såsom bilens hastighed, gasposition eller væsketemperatur, som det hævdede Motor Trend.
For at sætte denne rapport i perspektiv - vi tager privatlivets fred meget alvorligt og indsamler ikke data, som Motor Trend-artiklen hævder, såsom gasspjældposition, olietemperatur og kølevæske. Brugere kan vælge at dele information med Android Auto, der forbedrer deres oplevelse, så systemet kan betjenes håndfrit, mens bilen kører og kan give mere præcise navigationsdata gennem bilens GPS.
Googles påstand modsiger rapporten Motor Trend, der hævdede, at Porsche afviste Android Auto af etiske grunde, fordi "Google ønskede praktisk talt komplet OB2D-information, når Android Auto blev aktiveret". Google afviste dette, men nægtede at kommentere, hvorfor Porsche afviste dens løsning, i modsætning til CarPlay. Andre mærker fra Volkswagen-koncernen, som Porsche tilhører, bruger Android Auto.
Ifølge TechCrunch oprindeligt var, da Google begyndte at henvende sig til bilselskaber, var forholdene anderledes, end de er nu, og det krævede virkelig mere data. Porsche kunne således have besluttet tidligere ikke at implementere Android Auto, og nu har den ikke ændret sin beslutning. Porsche afviste at kommentere sagen.
Så jeg har ret blandede følelser. På den ene side har et bilfirma i VW-koncernen besluttet sig for CarPlay, som kan have en interessant udvikling for de andre associerede bilfirmaer, som VW forbinder, for hvis jeg ikke tager fejl, bruger Skoda og VW selv MirrorLink.
Men på den anden side forstår jeg ikke, hvorfor Porsche betragter denne information som "kritisk". Hvis jeg ikke tager fejl, har biler haft en port til diagnostik (OBD) siden omkring et bestemt år, og den forbindes til telefonen ved hjælp af en bluetooth/wifi dongle. Efterfølgende kan denne information gå overalt. Det eneste, der falder mig ind, er, at ikke alle vil gøre dette, på den anden side, hvis jeg var en konkurrent og anså disse data for at være kritiske, så ville det ikke være sådan at købe en konkurrents bil og derefter tilslutte den. problem.
PS: Jeg godkender ikke, at mine kørselsoplysninger er på Google-skyen! Jeg er bare forbløffet over, at disse oplysninger kan fås på en anden måde, og hvis Google vil have det, har det en chance for at få det på en anden måde...
Jeg tror, at mængden spiller en stor rolle her. Ja, diagnosen kan trækkes fra hver ny bil. Men på denne måde ville de have det i Google om alle de biler, der blev solgt og 24/7.
Se, sådan tænkte jeg ikke på det. Det bliver det nok.
På den anden side ville det måske være bedre, hvis de sagde, at de ikke kan lide at snuse efter deres kunder, det ville gøre et bedre indtryk på folk end "vi vil beholde vores knowhow"...
Selvfølgelig! Men selv det kan man fordreje og indrømme, at de i bund og grund sagde det. Porsche har et stempel af eksklusivitet og prestige. Kunden køber det (ikke altid kun) på grund af præget af eksklusivitet og prestige. Og han vil ikke købe noget, der ikke er så usædvanligt, fordi det skal "i høj grad håndteres af kineserne/Google, ikke kun på ydersiden, men også under motorhjelmen". Jeg ved, det er vanvittigt at tænke sådan. :o) Men sådan har jeg det.
Og hvis vi lægger funktionerne i forskellige styresystemer osv. til side, er jeg af den opfattelse, at Porsche-bilister, der bruger iPhones, er fremherskende i virksomheden. Jeg vil ikke dømme noget eller nogen, men iPhone er simpelthen et socialt symbol, ligesom en Porsche. Og kragen sidder ved siden af kragen.
"Jeg er af den opfattelse, at Porsche-kørere, der bruger iPhones, vinder frem i samfundet"
Hmm … nogen relevante data? Eller personlig erfaring med den tilsvarende prøve?
"Jeg vil ikke dømme noget eller nogen, men iPhone er simpelthen et socialt symbol, ligesom en Porsche."
Åh, det er nyheder. Og i hvilken forstand, tak?
Du må være gået helt amok!
Må jeg spørge, hvad jeg er gået helt amok med? :)
Mening er ikke fakta, og jeg mener, at den ikke nødvendigvis skal understøttes af data. Det kan diskuteres om det. Så ja, jeg har personlig erfaring med den tilsvarende prøve. hvordan er din Vi skal have vores gennemsnit på 50:50 :)
Og hvad med "symbolet" - i den forstand, at (og vi kan ikke komme ned i vores lommer) et meget stort udvalg af mennesker, der køber en iPhone, køber den primært fordi "fordi iPhone". Jeg skrev ikke, at iPhone er det samme sociale symbol som Porsche, men folk laver et symbol ud af det på samme måde. Noget forbrugerelektronik er simpelthen blevet til noget med præg af et gnist i samfundet. En modeting. Hos Porsche er man ligeglad med, at den har sådan en motor og et poppy chassis, og den kaste er den sidste. Men det er muligt, at du (og andre) tager fejl. :)
I USA har alle en iPhone-rens, fordi det koster et par dollars at tilføje til planen, så jeg aner ikke, hvad det er for et stempel, du taler om her. Så måske set fra et østeuropæisk ashathedssynspunkt er det en slags kendetegn, for det er købt her for fuld ild. Lidt Rusland på det tjekkiske sprog. Især i USA anses iPhonen hovedsageligt for at være det bedste man kan købe, for Apple er publikums darling der... intet galt med det, men punchen? WTF? Ja, det skal nok virke på et diskotek inden 15, jeg er enig.
Jeg bor ikke i USA, så jeg har ikke erfaring med rengøringsdamer der som dig. Jeg bor i CR. Og jeg beskriver min egen mening om det europæiske samfund, som jeg kender, og også om de lande i verden, som man kan finde information om i forbindelse med Apple. (Bare i CR har hver (måske anden) murer også en. Men jeg synes, det er noget pjat at skabe en norm afhængig af faget. Så hvis vi møder alle rengøringsassistenterne i USA + hele publikum der, som overvejer det er det bedste + lad os sige dette publikum andre steder i verden + lad os tilføje et stort antal "østeuropæiske røvhuller" fra diskoteker + en stor forkærlighed for russere i farven guld + hver japaner på en rejse i verden + ...
= Jeg kommer til den opfattelse, at de fleste Porsche-kørere bruger iPhones
Det er meget muligt, at jeg tager fejl, og klassen, der køber Porsche-biler, er en undtagelse fra det globale samfund, og iPhones er ikke så populære hos dem. :)
PS: Det er mere sikkert at skrive på Apples hjemmesider, at "iPhone har en revne" end at skrive, at "det er en fuldstændig ubrugelig smartphone". Måske ville flere være enige i det. :)
At nogen i CR ville have en iPhone (dvs. mest lavere middelklasse) er ikke helt rigtigt. Nogle gange kan ældre brugte modeller ses. Det er faktisk en ret dyr telefon, og det er det, der giver den et falsk "mærke af eksklusivitet". Jeg bliver i hvert fald også nødt til at rejse mellem Tjekkiet for at rydde op, så vi kan gennemføre det ;) Det skulle undre mig, men det tror jeg ikke.
For at holde fast i dit eksempel, så var pointen med mit indlæg ovenfor, at hvis nogen i CR bløder for Porsche, har de sikkert også iPhonen. Det er et spørgsmål om lilleheden af relativt (RELATIVT) fattige mennesker, der skal vise, at de har, hvad der skal til. Normal intelligent og virkelig succesfuld, eller hvis du vil have rige mennesker, vil købe, hvad de vil have (dvs. selv iPhone), men de vil ikke købe det for at blæse nogens ånde væk.
Jeg forstår dig og er grundlæggende enig. Men det er ikke kun i Tjekkiet. Og det succesrige/rige Guild køber det ikke for at blæse dampen af, men for at opretholde en vis standard med sine omgivelser. Og samme bagatel kan man kalde at skelne mellem en ny model og en "ældre, brugt".
Men det er totalt lort... ;o)
Du er simpelthen ude af dit sind i din mening - at "iPhone bare er et socialt symbol"...
Og "Jeg skrev ikke, at iPhone er det samme sociale symbol som Porsche" er nok for mig.
Så du lyver tydeligvis for dig selv, for det er præcis det du skrev. Prik.
Grundlæggende er jeg enig med kollega Dalibor. Det, at nogen køber en iPhone, med dine ord, "fordi en iPhone", skaber slet ikke en eller anden form for socialt symbol. Det er netop den "nationale" fordærv, som mange "små" mennesker tror. Husk, vi taler ikke om noget større end en TELEFON, ja.
Og hvis mærket/telefontypen og jeg ikke ved, hvad der ellers er så vigtigt for dig, som du præsenterer her, så er jeg ærlig talt meget ked af det på din vegne.
Jeg vil anbefale dig at læse en interessant bog eller en lignende kulturel oplevelse, måske vil du blive ramt af det du skrev, ikke kun efter min mening, for noget sludder, måske vil du pille næse.
Et kendetegn på fortræffelighed? Vær venlig ikke at blive til grin. Som en kollega skriver nedenfor... er det et falsk kendetegn på exceptionalitet. En exceptionel person er en person, der har udrettet noget, som har udrettet noget, der gavner hele/det meste af samfundet. Og som du ved, er det på en eller anden måde ikke tilfældet at eje en iPhone.
Så for at sige det lige. Lad mig venligst forklare, hvad jeg forsøgte at skrive her. Jeg laver ikke rigtig et ikon ud af iPhone. Tværtimod vil jeg her anføre, at virksomheden har skabt ikonet ud fra det. Hvis nogen køber den "på grund af iPhonen" og ikke på grund af funktionerne, er det efter min mening symbolet, jeg skriver om. Jeg er godt klar over, at vi kun taler om telefonen. Jeg er ikke en af dem du beskriver som "ung". Jeg finder hele dette fænomen omkring et stykke forbrugerelektronik og især kampen mellem dedikerede fans, der diskuterer, sjovt. Jeg har ondt af dig, men tro mig, du behøver virkelig ikke have ondt af mig. Jeg leder efter exceptionalitet helt andre steder ;o)
Så vi forstår hinanden: For mig er iPhone simpelthen en finjusteret, men ellers fuldstændig ubrugelig smartphone.
Er vi enige? :O)
Jeg kender i alt 5 Porsche-ejere, 5 har iPhones. Men det kan være en undtagelse.
Google er en dataindsamler. Her er for at se, hvilken slags organisation det er. Android sporer hele dit liv. Google udvikler selv bilen, og på denne måde ville den uden udvikling have adgang til data, der ville hjælpe den i sin egen udvikling. Hejzlici en.
"For at sætte dette budskab i perspektiv - vi tager privatlivets fred meget alvorligt og indsamler ikke data"
"Brugere kan vælge at dele oplysninger med Android Auto"
HVAD? Det er et ret spekulativt svar. Jeg forstod, at den som standard ikke samler AA, men brugeren kan slå den til - den vil helt sikkert være slået til som standard med en eller anden app, da jeg kender android. Så når alt kommer til alt er Googles udtalelse, at JA vi samler det hele :D Deres "ikke-dataindsamling" er til grin
Præcis, det udtryk betyder: Ja, vi samler det som standard, men brugeren kan slå det fra et sted dybt i menuen.