Amaya Toman Tesla tog et ret modigt skridt i denne uge. På trods af bekymringer fra National Transportation Safety Board har det besluttet at gøre sit fuldt autonome kørselsprogram endnu mere tilgængeligt for chauffører, der ansøger om at deltage og opfylder forudbestemte betingelser. I anden del af dagens opsummering vil vi tale om Facebook, som forsvarer sig mod anklager om, at Instagram skulle skade unge.
Det kunne være interesserer dig
Tesla gør sit fuldt autonome program tilgængeligt for flere bilister
På trods af bekymringer fra National Transportation Safety Board besluttede Tesla i denne uge at gøre en beta-testversion af sit Full Self-Driving (FSD) program tilgængelig for endnu flere elbilejere via en særlig knap på displayene på instrumentbrætterne på de nævnte biler . Ejere af Tesla-elbiler vil kunne indsende en anmodning om adgang til FSD-programmet ved hjælp af knappen, men Tesla vil ikke give adgang over hele linjen.
Fotogalerie
Før individuelle chauffører får adgang til programmet, vil Tesla først omhyggeligt gennemgå deres sikkerhedsresultater. Denne score er vurderet ud fra i alt fem kriterier, hvor resultatet er et estimat af graden af sandsynlighed for, at en given førers kørsel potentielt kan føre til fremtidige bilulykker. Ved bestemmelse af denne score bruges data fra bilens sensorer til at evaluere for eksempel forekomsten af kollisionsadvarsler, hårde opbremsninger, aggressive sving, farlige overhalinger og andre fænomener. I information om deltagelse i beta-testen af FSD-programmet angiver Tesla ikke en specifik score, som chauffører skal opnå for at deltage i programmet. Tesla påpeger også, at FSD-programmet ikke i sig selv gør sine elbiler til fuldt autonome køretøjer – selv inden for dette program skal føreren altid have fuld kontrol over sin bil under alle omstændigheder. Men FSD-programmet er en torn i øjet på det allerede nævnte National Transportation Safety Board, hvis ledelse appellerer til Tesla om først konsekvent at løse de grundlæggende sikkerhedsproblemer for sine biler, før de udvider dette program fuldt ud.
Instagram er ikke giftigt, siger Facebook-ledelsen
Wall Street Journal offentliggjorde tidligere på måneden en rapport, hvorefter det sociale netværk Instagram skaber usunde kropsbilleder for i gennemsnit hver tredje teenagepige. Den førnævnte undersøgelse var baseret på Facebooks egne data, men Facebook-repræsentanter hævder nu, at den måde, The Wall Street Journal-reportere vurderede de nævnte data på, er unøjagtig og beskylder dem for at fejlfortolke de indhentede data.
Redaktionen af The Wall Street Journal behandlede nyheden på baggrund af den enorme mængde data fra Facebook-dokumenterne, der kom til dem som følge af lækagen. Ifølge redaktionen af Wall Street Journal var Facebook udmærket klar over, at nogle af dets tjenester og applikationer skadede teenagere, og selskabet gjorde kun en lille indsats for at gøre noget ved disse problemer. Wall Street Journal gjorde i sine artikler også opmærksom på, at mange unge føler sig afhængige af Instagram. Pratiti Raychoudhury, Facebooks vicepræsident og forskningschef, hævder, at undersøgelsen, som Wall Street Journal har påberåbt sig, kun havde fire dusin deltagere og udelukkende blev udført til interne formål.
Det er virkelig tiltalende for Tesla at forklare chaufføren, hvad det "fuldstændige autonome system" betyder. Og "NTSB-chefen var også utilfreds med, at virksomheden gennemførte test af det ufærdige produkt med utrænede chauffører på offentlige veje i stedet for sikkerhedsprofessionelle." så her ville jeg stille op for kontoret, som siger, at Tesla laver en testmotorvej ud af veje. Og at det ikke engang nu er en fuldt autonom bil ifølge Californiens definition. Jeg undrer mig over, hvordan det går med æblebilen.
Zdroj https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla