Michal Ždanský Som beboer i Prag uden egen bil, er jeg i langt de fleste tilfælde nødt til at stole på offentlig transport, og at have køreplaner ved hånden på min telefon er en nødvendighed for mig. Derfor har jeg brugt IDOS (tidligere Connections) siden debuten i App Store. Applikationen har ændret sig betydeligt siden dens første version, funktioner er gradvist blevet tilføjet, og IDOS er blevet en fuldgyldig klient til webgrænsefladen med langt de fleste af de funktioner, den tilbyder.
Udvikleren Petr Jankuj ønskede dog i lang tid at forenkle applikationen, så den i stedet for en fuldgyldig version af IDOS ville tjene som den hurtigst mulige måde at finde relevant information om den nærmeste forbindelse, hvilket i sidste ende er det, vi oftest har brug for på iPhone. Den nye version af iOS 7 var en fantastisk mulighed for dette, og IDOS 4 går hånd i hånd med det nye designsprog i Apples styresystem.
Vi vil bemærke forenklingen allerede på den indledende skærm. Den tidligere version bestod af flere separate faner, nu har vi kun én skærm, som alt drejer sig om. Funktioner fra fanerne er tilgængelige direkte fra hovedsiden - i den øverste del kan du skifte mellem søgning efter forbindelser, afgange fra et stoppested eller køreplanen for en bestemt linje. Bogmærker vises ved at stryge til højre, og alle indstillingerne, som også er meget afkortede, er blevet skjult i systemindstillingerne.
En synlig nyhed er kortet nederst, som viser de nærmeste stoppesteder omkring din placering. Hver pin repræsenterer et stop, da IDOS også kender de nøjagtige GPS-koordinater for stop i mange tjekkiske byer. Klik på et stop for at vælge det i feltet Hvorfra. Takket være dette behøver du ikke længere at finde ud af navnet på det nærmeste stoppested og samtidig kan du se andre stoppesteder i nærheden, hvilket igen vil gøre det nemmere at beslutte i hvilken retning du skal gå til stoppestedet og evt. søgninger på kort.
Ved at holde fingeren på kortet kan det også forstørres til fuld skærm og navigeres på samme måde som den dedikerede Maps-applikation. Pins med stop vil også blive vist her, men fra denne skærm kan stoppet markeres ikke kun som en startstation, men også som en destinationsstation, hvis du f.eks. guider nogen til stedet for begivenheden.
Stopper Hvorfra, Kam og måske Over (skal være slået til i indstillingerne), dog er det selvfølgelig muligt at søge klassisk. Ansøgningen hvisker stopper efter de første bogstaver er skrevet. Tidligere nuværende favoritstationer er forsvundet, i stedet tilbyder applikationen de hyppigst anvendte stop efter at have åbnet søgevinduet. Faktisk vælger den dine yndlingsstationer for dig. Så du behøver ikke tænke på, hvilke stationer du vil gemme som favoritter, IDOS vil vise dem i dynamisk rækkefølge. Det er selvfølgelig også muligt at vælge den aktuelle position og lade applikationen vælge en station ud fra din placering. En menu er så tilgængelig for en mere detaljeret søgning Fremskreden, hvor du kan vælge fx forbindelser uden overførsler eller transportmidler.
Du vælger tidsplaner fra menuen, der kommer frem, efter du har klikket på den øverste bjælke med navnet på tidsplanen. IDOS kan frafiltrere de senest brugte tidsplaner for hurtigt at skifte, for et komplet overblik skal du skifte listen til Alle. Muligheden for at købe en SMS-billet i henhold til den valgte ordre har også været skjult i dette tilbud.
Listen over fundne forbindelser er betydeligt klarere end nogensinde før. Det giver et komplet overblik over overførsler for hver forbindelse, uden at det er nødvendigt at åbne detaljerne for forbindelsen. Det vil ikke kun vise de enkelte linjer, men også rejsetiden og ventetiden mellem overførslerne. Kortet i den øverste del vil derefter vise start- og destinationsstationerne. Fra denne skærm er det også muligt at tilføje en forbindelse til bogmærker eller sende hele opgørelsen (dvs. ikke kun enkelte forbindelser) på e-mail.
Da oversigten allerede byder på de vigtigste informationer, er forbindelsesdetaljen blevet til en slags rejseplan, hvor den i stedet for et kedeligt overblik over individuelle overførsler viser instruktioner, der ligner en navigationsapplikation. Disse kan for eksempel lyde: "Stå af, gå ca. 100 m, vent 2 minutter på sporvogn 22 og kør 6 minutter til stoppestedet Národní třída." Det tilføjer også et overblik over alle de stationer, du kommer igennem uden at skulle klikke på noget. Men ved at trykke på en hvilken som helst del, vil du åbne en oversigt over alle stationer for den forbindelse.
vis på kortet, hvilket især er nyttigt ved overførsler, hvor de enkelte stationer kan være flere hundrede meter fra hinanden, og du ikke skal fare vild og bekymre dig om, at forbindelsestoget kører, før du finder stoppestedet. På samme måde kan forbindelsen gemmes i kalenderen inklusive en notifikation eller sendes via SMS.
Desværre mangler nogle oplysninger her for tog og busser, for eksempel perronnumre, men spørgsmålet er, om de overhovedet er tilgængelige via API'et. En anden midlertidig mangel er fraværet af søgehistorik, som var tilgængelig i den tidligere version, men som skulle vises i en fremtidig opdatering.
Som allerede nævnt i starten giver IDOS dig også mulighed for at søge efter alle linjers afgange fra et bestemt stoppested, hvilket er en god erstatning for at søge i de fysiske køreplaner ved stoppestedet. Da den aktuelle position kan indtastes i søgningen i stedet for at indtaste navnet på stoppestedet, vil du hurtigere finde relevant information, end hvis du skulle tage et par skridt på perronen. Endelig er der også mulighed for at søge efter linjernes rute.
IDOS 4 er et stort skridt fremad, primært med hensyn til brugervenlighed og intuitiv brugergrænseflade. Selvom applikationen ser væsentligt forenklet ud, mistede den i virkeligheden kun nogle få funktioner, som ingen brugte særlig meget. Den nye version er ikke en gratis opdatering, men en ny selvstændig app, som vi ser ret ofte med iOS 7-software. Anyway, den fjerde version af IDOS er virkelig en helt ny applikation, der er omskrevet fra bunden med en helt ny brugergrænseflade, ikke bare en lille grafisk ændring.
Rejser du ofte med offentlig transport, tog eller bus, er den nye IDOS praktisk talt et must. Du kan finde flere alternativer i App Store, men Petr Jankujas applikation er uovertruffen hvad angår funktioner og udseende. Den er i øjeblikket kun tilgængelig til iPhone, dog bør en iPad-version tilføjes i tide som en del af en opdatering.
[app url=”https://itunes.apple.com/cz/app/idos-do-kapsy-4/id737467884?mt=8″]
Bortset fra det stadig manglende redesign på iOS 7, er der nogen grund til at skifte fra den gratis jizdnirady.cz-klient efter år? (Når du skriver at det er uovertruffent) https://itunes.apple.com/us/app/jizdni-rady-idnes.cz/id473503749?mt=8
For eksempel er IDOS uden annoncer, den nævnte funktion med et kort, markant bedre UI (ikke kun design), en meget bedre liste over fundne forbindelser... det hele ligger i anmeldelsen, sammenligningen er så op til dig.
Jeg vil også nævne den manglende mulighed for at vælge en transferstation og "hviske" stationsnavne i "køreplanerne".
Jeg ville være lidt bekymret over opdateringen af forbindelser i IDOS4 (f.eks. i tilfælde af lockout osv.). Jeg ved ikke, hvilken database programmet henter fra...
Jeg ville også være meget interesseret i en sammenligning af hastigheden af disse to applikationer!
IDOS tilgår den samme online database som webversionen, så ekskluderinger afspejles med det samme der. Hastighedsmæssigt var den ældre version af IDOS hurtigere end Tidsplaner, og den nye IDOS er væsentlig hurtigere end den ældre IDOS, især når man søger efter resultater. Det er især mærkbart på EDGE, men jeg bemærkede også en acceleration på 3G.
Tak!
For mindre end tre euros skyld vil jeg ikke fortryde, at jeg købte applikationen for omkring en måned siden, og nu skulle jeg gøre det igen, hvis de rædsler, der var i den oprindelige applikation, blev fjernet: utroligt ubehageligt indtastning af stop, dårlig identifikation af stop og frem for alt at finde helt andre forbindelser end med IDOS på nettet!
Hvor irriterende er det at komme ind på stoppesteder? Takket være hvisken skriver jeg et par breve, og det er det, plus den husker tidligere søgte stop. Hvad angår det andet problem, bedes du rapportere det til udviklerne, det kan være en slags fejl.
Jeg kæmpede en del med at finde forbindelsen, da jeg var i Kačerov og ville tage bussen til Vrbova station. Jeg er i Prag, men når jeg kommer ind i Vrbova, er der en fejl for Vrbová, når jeg kommer ind i Prag, Vrbova, er der mærkeligt nok to kommaer mellem Prag og stationen. Efter at have banket tre gange og skulle gå et skridt tilbage, ville det slå mig, at der ikke var noget tilbage af min indgang, og jeg kunne starte forfra.
Hvad angår forbindelserne, så kan specifikt den offentlige transport i Ústí n/L finde en bus fra et sted til et sted klokken fem om morgenen på hjemmesiden, men på min iPhone savner den fuldstændig én forbindelse. Og det er et eventyr, hvad man skal tro, uanset om det virker eller ej.
Jeg siger, jeg anbefaler at skrive til udvikleren og løse manglerne med ham.
Jeg ved ikke, hvorfor han ikke gjorde det som en opgradering til Idos
ja, fantastisk. det er bare ærgerligt, at du altid skal købe hver ny version :( hvad skal jeg gøre med de to foregående versioner? Mr. Jankuj retter op på manglerne, men han kommer til at skulle betale meget for det. :( Jeg ville have forventede, at opdateringen var gratis.
præcis, mit ord
Applikationen er ubrugelig for befolkningen i Prag. Jeg anbefaler en gratis app - MHDapp, som er gratis og også tilpasset iOS7. Det har de samme muligheder og opdateres regelmæssigt. (y)
Som nogle allerede har sagt. Jeg forstår ikke rigtig, hvorfor dette ikke er en opdatering af den tidligere version. Som derudover ikke er fuldt funktionsdygtig i iOS 7 (den går ned ved skift fra kortapplikationen og andre mangler) Jeg købte den tidligere version og blev kun skuffet over den forkerte funktionalitet, og jeg returnerede den ikke i appstore med følelsen af at en opdatering ville helt sikkert løse det.. Men det burde jeg nok have. Selvom det er €3, er det også penge
Dette - tror jeg - blev behandlet her for nylig, og jeg ville ikke se et problem med det, der er stadig mulighed for simpelthen ikke at købe. Når ingen køber, er det et klart signal til udvikleren om, at det ikke kommer til at fungere på den måde. Jeg kender ikke de tidligere versioner, men i forhold til den sidste er det en stor forskel (i udseendet, ellers har jeg ikke prøvet) og at lave sådanne ændringer i designet er bestemt ikke en eftermiddags arbejde. Ikke engang for to.
Udviklingen af en helt ny applikation og opkrævning for den er OK, men det faktum, at den originale applikation ikke gennemgår større opdateringer og rettelser af mangler og inkluderer alt forkert selv i den betalte version, er ikke OK! det virker lidt uretfærdigt for mig. så bliver jeg med den tidligere version. Jeg taler ikke om de 70 kc, men om at vi betaler mindst 40-70 kc for opdateringer og udbedrede mangler, der er gratis andre steder som en del af opdateringen.
Som bruger vil jeg bestemt gerne have alt gratis, men på den anden side er jeg realist, og jeg ved ikke, hvor tanken om, at der er en automatisk ret til en gratis opdatering, kom fra. hhv. for opdateringer og fejlrettelser, hvorfor ikke (hvis jeg glemmer, at du køber programmet "som det er"), men for opgraderinger? Jeg går ikke direkte ind for IDOS, fordi jeg kun brugte den "sidste" version der og ingen anden, så jeg kan ikke sammenligne, hvad fordelen ved de nyere versioner var.
Der kan dog ses en interessant tendens: Uanset den lave pris på applikationerne vil brugerne have gratis opdateringer for evigt og fortsætte med at bekræfte denne misforståede idé, indtil der er enighed blandt dem om, at det simpelthen SKAL være sådan. Så prisen på 70 kroner hænger åbenbart ikke sammen med det, selv en krone ville være ilde set og vi ville flagre med "princippet". For helvede, køb det bare ikke, ikke? Så enkelt er det.
men mange mennesker klagede over, at den var bugget, at den gik ned osv. og hvor mange opdateringer var der? måske to? det gør det til en regel. for hver minimal forbedring eller fejlrettelse blev det annonceret, at rettelsen ville komme med en ny versionsopdatering. og nu kom opdateringen, men for 70 CZK. så hr. Jankuj meddeler, at han lejer dem for 3 euro om året, og hvert år skal han betale dem igen for at få en forbedret og rettet tidligere version, og det er det. og nogle siger, at det går ned selv med den nye version. så mange mennesker er bange for, at de vil løbe ind i et problem, der vil blive løst igen om et år i den nye 70 kc-version. det er det, det hele handler om. Jeg forstår, at udvikling koster noget, og du har ikke råd til at lave ændringer gratis, som de fleste internationale applikationer gør, men lad os være retfærdige.
Kigger man ned i diskussionen, klagede jeg selv over funktionaliteten, så vi er bestemt på samme side. Jeg skrev også, at jeg ikke helt kan forsvare IDOS, fordi jeg ikke kender dens fejlhistorik.
Men at sammenligne internationale applikationer, hvor der er et meget større antal potentielle kunder (eller det er lige meget, hvor applikationen er oprettet, men dens formål – som IDOS nok ikke slår igennem i USA), er ikke helt fair.
det genkender jeg dog. Jeg synes bare ikke, at argumentet om, at jeg skulle beholde den gamle version, er særlig holdbart. efter min mening er dette ikke en ny applikation, men bare en anden version af den samme, og jeg tror ikke på, at IDOS i lommen nu vil blive repareret, opdateret osv. Og i tilfælde af problemer eller ud- af dato, vil filen blive undgået, og brugerne vil blive bedt om at købe en ny. det er nødvendigt at beregne med mængden af 70 kc om året for denne applikation.
Jeg håber, at applikationen vil tjene jer alle godt og vil gøre det lettere for jer at rejse. Jeg beklager eventuelle problemer, og du er velkommen til at kontakte mig. Applikationen har gennemgået en intensiv test af testere, og jeg vil også gerne takke dem på denne måde. Du var fantastisk!
Ingen problemer indtil videre, den skal bare have en ny iPhone, applikationen (såvel som hele iOS) er allerede for langsom til mig.
Personligt kan jeg anbefale CG Transit-applikationen, som for mig forekommer at være meget hurtigere (f.eks. når man vælger stop) og generelt mere overskuelig og funktionel end IDOS (gammel version, jeg vil ikke købe en ny).
Ellers finder jeg IDOS-udviklerens licenspolitik ret mærkelig. Det er anden gang, han afbrød den gamle version og betalte for den nye.
CG Transit er offline. Han bruger køreplaner, der er downloadet til sin mobil, hvilket får ham til at hviske hurtigere.
åh, så absolut det bedste, ingen gebyrer for at skulle være online, når du søger ;)
Det behøver ikke en forbindelse, selv applikationen som sådan er gratis, men der betales en årlig licens for køreplanen. Samlet set bliver det dyrere, men jeg synes det er det værd for hastigheden.
Jeg bruger også denne applikation, og det virker normalt at betale for tjenester af rimelig kvalitet. Og jeg er egentlig ligeglad med om jeg betaler 50 eller 100, for guds skyld, hvad er det for nogle penge? Er der nogen af jer, der beskæftiger sig med dette? De priser er jo latterlige... når man tænker på, hvor meget man betaler for for eksempel mobilnavigation og hvor meget ekstern navigation koster, så virker det virkelig latterligt på mig at tale om at betale et kilo for en kvalitetsapplikation...
Hej,
Er der nogen, der har formået at sætte ruten ind i kalenderen? Kalenderen viser en meningsløs indtil-dato, og begivenheden kan ikke gemmes. Jeg vil ikke tilbage til i dag siden 2000. er det kun mig eller appen?
Ved du ikke, hvordan du tilføjer et felt til at vælge en transferstation?
Appen har indstillinger blandt andre iOS-indstillinger (dvs. i appen Indstillinger)
Jeg vil gerne støtte hr. Jankuj, men det er anden gang, han har betalt for den samme ansøgning, den første var Connections, den anden var IDOS i lommen, og nu, som hvert år, har han alt betalt for? Jeg vil ikke sige én, to gange, jeg forstår det, men tre gange den samme ansøgning ???
Applikationen bruger IDOS-tjenestens officielle API og adskiller sig dermed fra andre. Gamle versioner af applikationer er stadig funktionelle, og nye versioner var aldrig bare en kopi af den gamle, men altid væsentlige større opdateringer. Hvis de grundlæggende funktioner i andre applikationer er nok, så lad dem bruge dem. Der er masser af alternativer.
godt, jeg spørger, vil du understøtte den gamle version på denne måde, eller vil du arrangere det som før?
Det er forståeligt, at der ikke vil være understøttelse af den gamle version, så ville den nye version mangle al mening ;)
så det vil være funktionelt indtil udgangen af året, så ændrer IDOS kørerådene og jeg kan slette det og købe et nyt, rigtig godt :-D
Jeg vil hellere downloade køreråd iDnes.cz, jeg har det gratis, og det giver mig det samme som dette, jeg forventer stadig af en applikation, kun gratis ting, jeg behøver ikke købe en betalt applikation på grund af det, Mr. Jankuj skuffede mig, da jeg forstår, at han skal tjene penge, men hvert år en ny ansøgning, som jeg skal Han kommer til at betale mig igen, det er ikke fair, jeg købte IM+Pro7 efter fem år, forstår jeg, men siden så har Mr. Jankuj allerede lagt tre ansøgninger Connections, IDOS i lommen, og nu er det tre unødvendige ansøgninger, intet imod dig Mr. Jankuj, men han vil komme fair over for dig?? se tre gange på samme ansøgning????
Sir, dette handler om support, er opdateringsversionen gammel, men sandsynligvis ikke, jeg har ikke ret? det vil være funktionelt, men så længe det er, sir, vil jeg gerne støtte dig, men jeg synes ikke, det er rimeligt, at du installerer den gamle version og straks har den nye, og hvis du ikke skal med for at understøtte den gamle version længere, hvorfor downloader du ikke den gamle version fra app store
ked af at gnide
Appka Jizdniradyidnes.cz gratis og lort på nogle idos, hvis zebra poops nu og da :(
Ribben? Petr jankuj har trods alt gjort et godt stykke arbejde, som er værd at betale for. Jeg vil nemt betale ekstra for en applikation, jeg bruger hver dag.
Så jeg ved ikke, hvordan det var med de tidligere, men dette er i bund og grund en ny applikation. Når alt kommer til alt, så tigger halvdelen af de udviklere rundt om i verden, der har udgivet en opdatering til iOS7-applikationer.
Nå, pointen er, at når jeg køber noget (hvad som helst og hvor dyrt det end er), så kræver jeg, at det virker for mig/det er rimeligt, ikke sandt, men når jeg køber en app, og efter nogen tid er jeg tvunget til at købe en ny (fordi det gamle arbejde/hvis det virkede, kommer det ikke nyt ud - det behøver du ikke), sådan er det for mig Hvis det var skrevet på appen, prisen på xy eche for et års brug. Jeg vil ikke engang sige aske og vil lede efter noget andet, hvor jeg virkelig får det, jeg vil have for alle pengene ;) dejlig dag Du ville heller ikke kunne lide det, hvis du købte en PS4 nu og næste år ville de begynde at lave spil, der PS4'en understøtter ikke, og du ville blive tvunget til at købe en PS5, som vil blive tilbudt dig ;) Hvis du havde den information, ville du helt sikkert købe en XBOX, som ville have understøttelse i flere år ;)
Nå, og den gamle virker ikke længere?
hvert øjeblik? Hvert andet år. Og applikationen fra iDnes er ubrugelig.
Til alle dem, der klager over, at det ikke bare er en gratis opdatering, husk bare - havde du forventet, at når du købte GTA IV, ville du få GTA V gratis? Sandsynligvis ikke, og princippet er det samme her.
hvis en reparation og en lille opdatering af den originale IDOS blev sendt på samme tid, ville jeg ikke engang sige aske.
Det minder ret meget om de spil. Desuden beskæftiger udviklerne sig ikke længere med dem, når de udgiver en ny del. Og hvilken lille opdatering vil du have? Og hvilken reparation?
Spillet GTA IV er et helt andet spil end GTA V (det er et andet eksempel :D) Jeg er bedre hvis jeg køber FIFU 14, så har jeg et helt års support til det i form af nye opdateringer ;) så er det oppe til mig om jeg køber 15. Go-råd ændrer ikke så meget ;)
Men der var også support til IDOS (et år? Jeg ved det ikke præcist nu, men det var bestemt ikke kun et par måneder). Selvom tidsplanerne ikke ændrer sig så meget, har applikationen ændret sig virkelig drastisk.
det er rigtigt, men når forfatteren udgiver et nyt spil, skal du altid opdatere det gamle, selvom det er lille, men i det mindste skal du gøre det med Angry Birds, som har flere episoder, selv når der kommer et nyt, men de gamle understøttes stadig, jeg ville ikke vove at sammenligne spillene her Mr. Jankujs ansøgning og det er maksimal frækhed fra ham at det er klart at den gamle IDOS i lommen aldrig får støtte, men Mr. Jankuj stadigvæk tilbyder det for penge i appstore, han skal i det mindste have lidt karakter og en version, som der aldrig vil være support til, han skal downloade det fra appstore, mange mennesker skal downloade det, men applikationen får aldrig support mere , og det er nok fra IDOS til at ændre ethvert råd, og i sidste ende har jeg intet imod hr. Jankuj, jeg ønsker ham held og lykke, men jeg finder denne form for adfærd ret sarkastisk
Appen er fantastisk. Endelig er tidsplanerne enkle, behagelige og frem for alt smukke.
Og til alle jer, der klynker over at skulle betale igen: Den tidligere app har været på lager siden 2011. August 2011! Det betyder, at hun holdt over 2 år. Og i al den tid havde forfatteren ingen ekstra penge fra dig, så nu kræver han det som en del af genindspilningen, og du skælder ham ud? Arbejder du gratis, at du forventer det af andre?