Daniel Hruska Der er stadig meget buzz omkring de nye kort i iOS 6. Ikke underligt, i fem år var iDevice-brugere vant til Google Maps, nu skal de omorientere sig til en helt ny applikation Kort. Enhver radikal ændring i operativsystemet vil straks vinde sine tilhængere og omvendt modstandere. Indtil videre ser det ud til, at der er mange flere brugere fra den anden lejr, hvilket ikke lyder alt for flatterende for Apple. Men hvem kan vi bebrejde for kort fyldt med fejl og uafsluttede sager? Apple selv eller dataudbyderen?
Først og fremmest er det nødvendigt at indse, hvorfor Apple gik i gang med sin løsning i første omgang. Google og dets kort har haft et årti med løbende forbedringer. Jo flere mennesker (inklusive brugere af Apple-enheder) brugte Google-tjenester, jo bedre blev de. Jo senere Apple ville frigive sine kort, jo større forspring skulle det indhente bagefter. Selvfølgelig vil dette trin betale en vejafgift i form af mange utilfredse kunder.
Noam Bardin, CEO for Waze, en af de mange dataleverandører, tror på den ultimative succes med de nye kort: ”Vi satser meget på det. Apple på den anden side satser på, at de inden for to år vil være i stand til at skabe de samme kvalitetskort, som Google har lavet de sidste ti år, inklusive søgning og navigation.”
Bardin bemærker endvidere, at Apple tog en betydelig risiko ved at vælge TomTom som sin vigtigste kortleverandør. TomTom startede som producent af klassiske GPS-navigationssystemer og er først for nyligt skiftet til en udbyder af kartografiske data. Både Waze og TomTom leverer de nødvendige data, men TomTom bærer den største byrde. Bardin afslørede ikke, hvilken rolle Waze spiller i de nye kort.
[do action="citation"]Jo senere Apple ville frigive sine kort, jo større forspring ville det have for at indhente.[/do]
"Apple har indgået et samarbejde med den svageste spiller," siger Bardin. "Nu kommer de sammen med det mindst omfattende sæt af kort og forsøger at konkurrere med Google, som har de mest omfattende kort." Terningerne er kastet, og det vil blive set i de kommende måneder, hvordan Apple og TomTom vil klare de i øjeblikket uovertrufne Google maps.
Hvis vi ser på TomToms side, giver det simpelthen rå data. Det er dog ikke kun deres levering til Apple, men også til RIM (producent af BlackBerry-telefoner), HTC, Samsung, AOL og sidst men ikke mindst endda Google. Der er to hovedfaktorer, når du bruger en kortapplikation. Det første er selve kortene, altså dataene, som netop er TomToms domæne. Uden at visualisere disse data og tilføje yderligere indhold (såsom Yelp-integration i iOS 6), ville kortene dog ikke være fuldt brugbare. På dette tidspunkt skal den anden part, i vores tilfælde Apple, tage ansvar.
Den administrerende direktør for TomTom kommenterede visualiseringen af indholdet i de nye kort som følger: "Vi udviklede faktisk ikke den nye Maps-app, vi leverede bare data til primær brug til bilnavigation. Alle funktioner over vores data, typisk rutesøgning eller visualisering, er skabt af alle selv."
Et andet stort spørgsmålstegn hænger over førnævnte Yelp. Selvom Apple er en amerikansk virksomhed, har den i de senere år ekspanderet i enorm skala til de fleste lande i verden. Desværre indsamler Yelp i øjeblikket kun data i 17 lande, hvilket naturligvis er et strafnummer. Selvom Yelp har lovet at udvide til andre stater, er det meget svært at vurdere, i hvilket tempo hele processen vil foregå. Helt ærligt, hvor mange mennesker (ikke kun) i Tjekkiet kendte til denne tjeneste før iOS 6? Vi kan kun håbe på dens vækst.
[do action="quote"]Dele af kortene blev først kun udforsket af iOS 6-slutbrugere i stedet for et af QC-teamene.[/do]
Mike Dobson, professor i geografi ved University of Albany, ser på den anden side den største vanskelighed i de dystre data. Ifølge ham har Apple gjort et rigtig godt stykke arbejde med sin software, men dataproblemerne er på et så dårligt niveau, at han vil anbefale at indtaste det helt fra bunden. Dette skyldes, at en masse data skal indtastes manuelt, hvilket Apple tilsyneladende ikke gjorde, kun baseret på en algoritme som en del af kvalitetskontrol (QC).
Denne kendsgerning førte derefter til et interessant fænomen, hvor dele af kortene først kun blev udforsket af iOS 6-slutbrugere i stedet for et af QC-holdene. Dobson foreslog Apple at bruge en tjeneste, der ligner Google Map Maker, som giver brugerne mulighed for at forbedre placeringer med visse unøjagtigheder. TomToms MapShare-tjeneste, som giver brugerne mulighed for at redigere kort, kunne hjælpe i denne henseende.
Som det ses, er det ikke muligt klart at fastslå "synderen". TomTom og dens kortbaggrund er bestemt ikke perfekte, Apple og dens kortvisualisering vakler også. Men det er Apple, der vil konkurrere med Google Maps. Apple anser iOS for at være det mest avancerede mobile operativsystem. Siri vil blot bekræfte, at du har den bedste enhed i verden. Apple skal bære ansvaret for, hvor pålidelige tjenesterne integreret i dets systemapplikationer vil være. TomTom har intet at tabe, men hvis det lykkes at indhente Google i det mindste delvist sammen med Apple, vil det få et ordentligt ry og sidst men ikke mindst tjene nogle penge.
Fotogalerie
Mere om Apple og Maps:
[Relaterede indlæg]
Faktisk har jeg erfaring med køb af navigationssystemer, på grund af køb, salg, rådgivning...det endte alle vegne men ikke med dette...Jeg forstår ikke hvorfor Apple ikke er enig med Garmin, som er 10 klasser højere...Jeg spekulerer på, hvor lang tid sådan en aftale med virksomheden tager, men jeg gætter på, at Jobs nok ikke var der... det er klart, at Apple ville give så lidt som muligt, men dette var en total fejl. ..
Det kan ikke siges, at Google fodres af Europa, det er dog ligeglad med det, eller rettere, det er 100 gange mere interesseret i det end Apple og de virksomheder, det køber... Jeg kan se iOS-kort på Google Maps for kl. mindst 3 år... selvom det med et andet firma og Apple-finansiering kunne være om mindre end et år...Jeg forstår det ikke.
Enten er det en fidus, eller også er det lobbyisme af denne bekendt...
Garmin er også bare navigation. Deres navigation bruger NAVTEQ-kort. Du er i et rod. Tidligere tog selv Google data fra NAVTEQ eller fra Teleatlas.
Jeg har ikke noget problem med det, jeg tager det fra slutkundens synspunkt... med garmin var der simpelthen et minimum af krav, spørgsmål, klager... også selvom Apple skabte kortene som virksomhed med 5 ansatte gav det gode resultater, da der blev sat mange restauranter, tankstationer osv. ind... folk bliver tilfredse... i sidste ende er turistvandre-garminkasser uovertruffen i Europa... altså i at pris...
Det er noget rod... Hvordan kunne Apple skændes med Garmin, hvis det også tager kortene fra nogen? Og det faktum, at TT tilfældigvis er ejer af visse kortmaterialer (og bl.a. noget navigation) er blot en tilfældighed. Du skal nok rydde op ;-)
Og bare for interessens skyld har kortene fra førnævnte NavTequ (hvis du ikke vidste det, de tilhører Nokia, og Apple bliver nok ikke venner med dem) nogen navigation, hvorfor er der så diametral forskel mellem navigationsadfærden hos Navigon, IGO og for eksempel den tjekkiske Ben-on-vej? Jeg vil fortælle dig, det er i hvilke andre data (eller måske ruteberegningsalgoritmer) disse virksomheder tilføjer til det, og det fungerer faktisk på samme måde med Apple.
Nå, jeg vil rigtig gerne have råd fra dig...
Tja, jeg ved det ikke, men som kunde er jeg ikke interesseret i, hvem kortene tilhører, men hvordan det bruges, og faktum er, at jeg håber, at Google skynder sig med applikationen, og jeg kan lægge dem. fra Apple i mappen "ubrugte applikationer" :-)
Og en detalje mere, se i licensen til de kort, du vil se mere end tredive "leverandører" af disse kortdokumenter... Hvis Garmin er skrevet der, på trods af sin perfektion, er det også en idiot...
Jeg vil gerne svare: Jeg har: TomTom, Dynavix, Navigon-Garmin, Copilot installeret på min iPhone, og jeg prøvede iGo, Route 66 på WindowsMobile. Jeg tror, jeg har nogen erfaring med at bruge dem.
Hvad Navigon demonstrerer i dag i navigation er et gamble. Den råder til at dreje gennem bomme, dobbelt heltrukket linje, ind på sving, der er ufremkommelige for biler osv.. ignorerer overkørsler på klasse 2 veje...og det er ikke sat op til f.eks. fodgængere...det er derfor jeg kører med TomTom eller Dynavix.
Fra slutbrugerens synspunkt, hvad er meningen med, hvem der lavede en fejl, og hvor gav iPhone-brugeren Apple en masse penge, og årsagen til fejlen interesserer ham ikke... Apple har penge nok til at være? i stand til at investere i kort, tvang intet ham til at give slip på flere penge... Han havde nok tid til at frigive et kvalitetsprodukt. Højden af arrogance og uforskammethed er at bede kunder om at ordne kortet... de vandt ikke gøre arbejdet for en anden og bestemt en vellønnet medarbejder... Kort er et eksempel på, hvordan Apple... for alle undtagen USA
Helt præcist, og forfatterens bedste pludren ændrer ikke på det. Apple har fejlet - eller rettere sagt, forskellene mellem Apple og Kina No-name producenter bliver mindre og mindre...
Sjuskede kort, kopierede ure, lukket e-mail i iCloud, forsøg på at trække sig fra økopolitikken... Jeg er ked af det. Jeg har været Apple-bruger i 20 år, og det begynder at se dårligt ud.
Men dette er ikke en fejl, det er en meget ny funktion i iOS 6, den hedder Hadej, hvor er jeg? :D
Jeg har allerede spurgt et par personer, og ingen har været i stand til at give mig et svar. Hvordan kom Zlín/Gottwaldov-typefejlen ind på kortene? Jeg forstår, at jorden er skæv, at den fejlberegner positioner osv., men ordet Gottwaldov er ikke opfundet af systemet selv. Hvor kom det fra? Når nogen lavede digitale kort, havde de så kort fra tiden efter 2. verdenskrig som grundlag?
Jeg håber, Gottwaldov vil være der igen. Jeg bor her, og da det hedder Zlin, er det værd……
Jeg ville ønske de var visionære!!!
Nogle af kommentarerne er virkelig sjove. Køber du en iOS-enhed kun for at kortene er en vigtig del, men den medieboble, der er opstået omkring den, er helt overdrevet kort endnu, men de er midlertidige alternativer, indtil tingene bliver bedre .
Ydermere vrangforestillinger som at Apple skruer op for Europa osv. Er du seriøs?!? Du kom sikkert til Apple for nylig, fordi du ikke kunne lade sådan noget lort gå - husk da der for nogle år siden ikke var nogen officielle lokaliseringer af styresystemer, meget begrænsede app-butikker, produkter var kun tilgængelige et halvt år efter lanceringen og ikke en uge senere som nu!
Der er også ting, der generer mig, og som jeg gerne ville anderledes, men det var også under Jobs.
Jeg synes, at det at smide jord og tale om, hvordan æble bliver værre, er ubegrundet, det fortsætter med at køre i hjulene og afviger ikke, sådan virker det i hvert fald ikke for mig endnu.
Det faktum, at der er alternativer, er ikke så sandt, fordi disse kort er systemiske og derfor bruges af næsten alle applikationer. Hvis det var muligt at skifte til en anden, i det mindste til OpenStreetMap, så kan det kaldes noget i retning af et alternativ.
IPhone er ikke ligefrem den billigste ting, og i betragtning af at Apple godt kan lide at spille perfektionist, kan dette betragtes som et stort problem. Uanset at det er en af de rigeste virksomheder i verden (hvis ikke den rigeste), så havde de måske råd til rimelige vektorkort til deres millioner af brugere – dvs. vejnet, vandveje, skove, bebyggede områder osv. om interessepunkter eller ikke at nævne
På Windows Phone var jeg lidt skuffet over Bing-kort, som også er systembaserede, men Apple har overgået alle disse.
Jeg forstår ikke, hvorfor de enten ikke udsatte disse kort til senere, eller hvis årsagen til skiftet var udløbet af nogle Google-kortdatalicenser, hvorfor begyndte de så ikke at forberede tidligere?
Ifølge de seneste tilgængelige oplysninger vil apple omdøbe Maps-appen til Gæt hvor jeg er. Og de skulle være tilgængelige i den næste opdatering sammen med det foruddesignede urmiljø, specifikt minutterne og timerne. Fordi farvelægningssiderne til søn af en af iOS-grafikdesignerne kom ind i GUI ved en fejl.
Følg med :D
at Petr: Jeg har brugt Apple specifikt, siden det brugte IBM G3-processorer osv. Jeg mener, at kortene i smartphonen er en væsentlig del af systemet, den overordnede kvalitet af produktionen er faldende... at Europa.. . der er kun en åbenlys efterspørgsel i præsentationen af produktet, det har udenlandske markeder, online support osv., prispolitik….
Som jeg allerede har skrevet vil jeg have forskellige krav på en telefon til 3000 kc og en anden til en telefon til 20000 kc... prisen på produktet skal svare til kvaliteten og iphones ydeevne halter åbenbart bagefter...
som du skrev, er der brug for alternativer til kort, det er rigtigt, men intet tvang Apple til at bruge den værste løsning.. og Schillers udsagn om at ridse den sorte version taler for sig selv... En telefon til sådanne penge skal også repræsentere udseendesiden og holde noget, og hvad med, jeg fandt ikke en eneste IP5-folie eller emballage til beskyttelse i nogen officiel Apple-butik
Beklager, spørgsmålet Hvem er skyldig er fuldstændig udelukket... Den såkaldte systemintegrator er altid skyld i sådanne problemer, dvs. den, der bestemmer, hvordan det endelige produkt vil se ud, gætter alle konsekvenserne af hans ( især teknologiske) beslutninger, fremstiller og samler produktet ud fra de leverede komponenter (som han omhyggeligt udvælger og præ-tester) og udfører til sidst en meget omhyggelig kvalitetskontrol (QA) af slutproduktet. I dette tilfælde er det selvfølgelig Apple, ingen tolerance her. Produkterne er normalt gode, og systemintegrationen er derfor mestret. Jeg anser Mapgate for at være (måske) et sjældent lykketræf.
Vítek,
varenr. medlem af systemintegrationsteamet hos en tjekkisk SW-producent ;)
Zgercik - Jeg siger ikke, at den skarpe udgivelse af nye kort på dette stadium i iOS 6 var en glad løsning fra Apple, men det er stadig bare en applikation (omend en indfødt en, der var altid et eller andet problem, der snart forsvandt, men). nu er det hele kort .Radningen af iPhonen er også ret overdrevet efter min mening, der er også videoer hvor de tværtimod viser hvordan den efter at have swipet nøglen ikke gør noget..
Ligesom den nye iPad og "overophedning" blev der skrevet snesevis af artikler om det, og ingen husker det i dag.
Med det mener jeg, at jeg ikke er enig i, at kvaliteten af Apple går ned. Det kræver, at han tager en android i en uge, og det vil kurere dig :-) du vil meget gerne vende tilbage til iPhone. .
Jeg ønsker ikke at forsvare Apple voldsomt her, men nogle gange slår det mig af, fordi jeg tror, de er forurettet.
Jeg accepterer kortene (selvom den forvandler en myg til en kamel), men jeg er ikke enig med resten
Og en ting mere... der er trods alt ingen, der tvinger dig til at købe en ny iPhone, og du har retten til at vælge. i hvert fald vil jeg alligevel ikke gå til et andet mærke, for ingen kan endnu tilbyde et sådant økosystem og sammenkobling (Mac, iPad, iPhone, Apple TV og alt relateret til det).
At gå tilbage til windows er utænkeligt for mig, og resten er relateret til det.
Den eneste lille skuffelse i år er udvidelsen af skærmen, jeg blev ved med at håbe på, at det ikke ville være sandt, og det skete desværre, men jeg vil prøve det først, før folk dømmer det, så jeg tier stille.
Jeg har samme mening om den skærm. Og de driver også deres eget Apple-økosystem, så jeg bliver bare ved med det, men jeg kan virkelig ikke lide kortene. Den tidligere Google-version var fantastisk, efter at have tilføjet street view var det perfekt for mig, men nu savner jeg det, og jeg har ingen måde at erstatte det helt. Derudover arbejder jeg med sprogversionen af iOS - jeg har det fint med engelsk (de tjekkiske etiketter på nogle funktioner og knapper er forfærdelige, og f.eks. "annuller"-knappen er noget, der truer mit helbred og for selve telefonen), men at se på kortet over vores land på engelsk er rystende . Hvad hedder denne landsby Saar? Eller Horgassing, Piser og andre? Hvorfor er nogle navne skrevet på tjekkisk og nogle på Hottentot? Jeg vil rigtig gerne kunne slette disse kort og uploade de tidligere der. Og selvfølgelig mod betaling. (selvom jeg brugte 20 pinde for den mobiltelefon, skulle jeg nok også fortjene noget for den)
Præcis, så snart jeg så de nye kort, kiggede jeg på OpenStreetMap og græd bittert, når selv disse kort er bedre end hvad Apple viste. Hvis kun OpenStreetMaps kunne slås til som system...
Det er ikke så god en sammenligning.
OpenStreet Maps er ofte meget bedre end Google Maps. For eksempel helt sikkert i Prag. Selv Waze-kort er meget bedre end Google i Prag.
De nye kort forstyrrede mig ikke specielt, og jeg forstår Apples skridt til at bryde væk fra afhængigheden af konkurrenterne, men på den anden side er det nok første gang, jeg tror, at Jobs nok ikke ville lade dette ud, selvom han kunne gøre det. Men han ville ikke have lyst til at sluge sådan en bitter pille fra hele verden.
Det er rigtigt, at Apple nu hovedsageligt har brug for data fra folk, det vil flytte dem hurtigere frem. Det er bare en nødvendig risiko. Jeg er fuldstændig enig i artiklen.