Jan Zdarsa For et par dage siden dukkede en iPhone-applikation til køreplaner op på Appstore, og mange af jer spurgte, hvad er det? Så vi besluttede at se nærmere på denne applikation og finde ud af for dig, om investeringen er det værd.
Ansøgningen om tidsplaner er meget enkel. Desværre for meget. Startskærmen giver dig mulighed for at vælge, hvor og hvor du vil hen, hvornår og hvor meget. Derefter vil der blive foretaget en søgning, og du får besked om den nærmeste forbindelse. Desværre er alt igen kun kort, så du vil finde ud af hvor mange km du vil rejse, hvor lang tid det vil tage, hvornår det kommer, nummeret på forbindelsen og eventuelt også prisen, hvis den er ledig. Det er alt, ingen information om luftfartsselskabet eller platformen eller stoppestederne på den givne rute. Du finder højst ud af, hvilken forbindelse du skal overføre til efterfølgende, hvis det er en forbindelse med en overførsel.
Jeg vil også skuffe dem, der forventer komplekse tidsplaner. I denne version er der kun tale om køreplaner med busser og tog. Her er ingen offentlig transport. Dette er heller ikke en offline app, du skal stadig være forbundet for at søge.
Så jeg kontaktede forfatteren af appen for at spørge ham om nogle ting om appens fremtid. Forfatteren fortalte mig, at dette er hans allerførste iPhone-applikation, og så snart han var færdig med den, lagde han den på Appstore.
Men han planlægger flere andre funktioner i fremtiden:
– mulighed for at begrænse søgningen til kun tog eller bus
- Offentlig transport
– visning af ruten på kortet
– kort over stationsomgivelserne
– tid mellem overførsler
- GPS-placering
– mere info om forbindelsen
Som du kan se, planlægger forfatteren at tilføje de fleste af de ting, der mangler i applikationen i fremtiden. Derudover ville det tilføje nogle interessante funktionaliteter. Desværre, i sin nuværende form, tillader applikationen ikke så meget, og til prisen på €1,59 er det ikke det værd. På den anden side planlægger forfatteren at lukke ansøgningen. Derfor giver jeg ikke appen nogen vurdering, men jeg vil helt sikkert holde dig opdateret om udviklingen af denne app. Hvis du vil støtte forfatteren i hans indsats, kan du købe appen nu.
Appstore link – Tidsplaner (€1,59)
Gratis iPhone tidsplaner (IDOS)
Men hvis du stadig skal have køreplaner for offentlig transport på din iPhone, vil jeg minde dig om køreplanerne fra Jablíčkář. Dette er en speciel iPhone-side med tidsplaner og et fint ikon til placering på iPhone-skrivebordet. Læs instruktionerne til "installation" på din iPhone i artiklen "Køreplaner for offentlig transport til iPhone (IDOS)".
Hvis udvikleren ønsker at bryde igennem en sådan applikation, skal den bestemt være offline, ellers har den ingen fremtid. Idos har jo sin egen telefonversion af køreplaner, og hvorfor skal jeg som bruger betale for denne applikation? Når den er i offline-versionen, køber jeg den, og jeg vil ikke være alene.
Hvis udvikleren ønsker at bryde igennem en sådan applikation, skal den bestemt være offline, ellers har den ingen fremtid. Idos har jo sin egen telefonversion af køreplaner, og hvorfor skal jeg som bruger betale for denne applikation? Når den er i offline-versionen, køber jeg den, og jeg vil ikke være alene.
Offline + mulighed for manuelt at indtaste linjer og rejsetider... så ville passageren vælge start- og slutstationer og nummeret på forbindelsen ville blive vist og hvor mange minutter det ville tage.
Offline + mulighed for manuelt at indtaste linjer og rejsetider... så ville passageren vælge start- og slutstationer og nummeret på forbindelsen ville blive vist og hvor mange minutter det ville tage.
Jeg ved det ikke, men 40 CZK virker ikke af meget for mig. Det er en butiksapplikation kun på det tjekkiske marked, hvor mange tror du vil blive solgt? Det er selvfølgelig muligt at bruge webversionen af iDos, men det synes jeg er mere behageligt. iPhonen er altid tilsluttet, så jeg kan ikke se, hvilken fordel offline-versionen ville have. Men det ville bestemt være godt at tilføje nogle funktioner, som webversionen ikke giver, for eksempel at sende fundne links via e-mail.
Forfatteren har min støtte til at beslutte at bevilge noget kun til Guilds, som knap nok betaler ham udviklergebyret for adgang til iTunes.
Jeg ved det ikke, men 40 CZK virker ikke af meget for mig. Det er en butiksapplikation kun på det tjekkiske marked, hvor mange tror du vil blive solgt? Det er selvfølgelig muligt at bruge webversionen af iDos, men det synes jeg er mere behageligt. iPhonen er altid tilsluttet, så jeg kan ikke se, hvilken fordel offline-versionen ville have. Men det ville bestemt være godt at tilføje nogle funktioner, som webversionen ikke giver, for eksempel at sende fundne links via e-mail.
Forfatteren har min støtte til at beslutte at bevilge noget kun til Guilds, som knap nok betaler ham udviklergebyret for adgang til iTunes.
Jeg har ikke tænkt mig at kommentere ansøgningen, men til artiklen. Jeg vil argumentere med artiklens forfatter om sætningen "fix de fleste af de ting, der mangler i applikationen". Efter min mening er det mere hensigtsmæssigt at "tilføje funktioner, der kan mangle i denne version af applikationen". Med "fix" mener jeg "genskab eksisterende funktionalitet", ikke "tilføj noget, der ikke er der".
:-)
Jeg har ikke tænkt mig at kommentere ansøgningen, men til artiklen. Jeg vil argumentere med artiklens forfatter om sætningen "fix de fleste af de ting, der mangler i applikationen". Efter min mening er det mere hensigtsmæssigt at "tilføje funktioner, der kan mangle i denne version af applikationen". Med "fix" mener jeg "genskab eksisterende funktionalitet", ikke "tilføj noget, der ikke er der".
:-)
MJJ: det var virkelig ikke passende at rette det der, jeg kopierede det for at tilføje :) Tak for advarslen!
MJJ: det var virkelig ikke passende at rette det der, jeg kopierede det for at tilføje :) Tak for advarslen!
rent til tog (men fra hele Europa) kan jeg anbefale DB Navigator http://appshopper.com/travel/db-navigator
rent til tog (men fra hele Europa) kan jeg anbefale DB Navigator http://appshopper.com/travel/db-navigator