Luk annoncen

Suez-kanalen er ansvarlig for 12% af verdenshandlen. Dens blokering, som fandt sted i form af et strandet containerskib på 220 tons, kan forårsage forsinkelser i alt, hvad vi normalt ser i butikkerne – fra fødevarer, til møbler, tøj og elektronik. Selvom det ikke er direkte, kan denne begivenhed naturligvis også påvirke Apple. 

Blokaden af ​​Suez fandt sted tirsdag morgen, altså den 23. marts. En voldsom sandstorm medførte dårlig sigtbarhed og dermed dårligere navigation af skibet Nogensinde I betragtning af ind i kanalen. Denne 400 m lange "prop" forårsagede ufremkommeligheden af ​​den vigtigste handelsåre mellem Asien og Europa. Der blev arbejdet dag og nat med bjærgningen, og fartøjet er nu blevet frigjort ved hjælp af træk- og skubbemanøvrer, hvorpå 10 slæbebåde arbejdede under tidevandet.

Suez1

Kun 400 m er nok til at spærre 193 km 

Suez-kanalen er en 193 km lang kanal i Egypten, der forbinder Middelhavet og Det Røde Hav. Den er opdelt i to dele (nordlige og sydlige) af Den Store Bitter Sø og danner grænsen mellem Sinai (Asien) og Afrika. Det giver skibe en direkte rute mellem Middelhavet og Det Røde Hav, hvorimod de tidligere enten skulle sejle rundt i Afrika omkring Kap det Gode Håb eller transportere gods over land gennem Suez-tangen. Sammenlignet med at sejle rundt i Afrika, blev rejsen gennem Suez-kanalen for eksempel fra Den Persiske Golf til Rotterdam forkortet med 42 %, til New York med 30 %.

Omkring 50 fragtskibe passerer hver dag kanalen, som indtil sent i går eftermiddags måtte vente på frigivelse. Fartøjet Ever Given med 20 containere om bord formåede først at flytte agterstavnen mere end 100 meter fra kanalens bred, i senere timer blev skibet fuldstændig befriet. Hvis du undrede dig over, hvor meget hele denne situation koster, så iflg AP-bureau det har 9 milliarder dollars skyllet ud hver dag i forsinkelser. I alt ventede 357 skibe på passagen sammen med alt, hvad der var lastet på deres dæk. Det her "dødvande”, som hele situationen oftest kaldes, har en effekt på hele industrier rundt omkring i verden.

Ikke kun Suez, ikke kun COVID-19 

Apple er muligvis ikke direkte påvirket af situationen, men kun af den efterfølgende ringvirkning, når et af de forsinkede skibe kan indeholde komponenter, som "nogen" bruger til at Æble lavet "noget". Men shipping er ikke den eneste, som virksomheder bruger. De kan belaste luft og produktdistribution mere Æble så pludselig er der måske ikke et sted. Men det har ikke kun sin andel i den samlede afmatning i distributionen Nogensinde I betragtning af og coronavirus-pandemien.

I februar i år tvang hyppige vinterstorme i Texas, USA, Samsung til at lukke sin chipfabrik der. Dette særlige skridt resulterede således i produktionsforsinkelser for 5 % af verdens forsendelser af chips, der bruges i smartphones og biler. Men Samsung producerer også OLED-skærme, der bruges i iPhones her. På grund af dette kan den globale produktion af 5G-telefoner falde med op til 30%, hvilket muligvis ikke bekymrer Apple, men hvis det ikke får skærmpaneler til sin iPhone 13 i tide, kan det muligvis být et betydeligt slag. Han har simpelthen ikke råd til at gå glip af førjulsmarkedet.

På tidspunktet for skrivning af denne artikel er Suez-kanalen allerede blevet fuldstændig restaureret. Folk fra hele verden kunne bogstaveligt talt se denne situation live gennem applikationen Schiffsradar, som i lighed med Flightradar om fly informerer om fartøjer til søs. Du kan i øjeblikket se i applikationen, at Ever Given er gratis, men du kan også se andre detaljer. Derudover giver den nævnte ansøgning 24h navigationshistorik, så du kan se tilbage på, hvordan fartøjet blokerede Suez, og hvordan det til sidst begyndte at bevæge sig. Lad os håbe, at intet lignende sker i fremtiden - men hvis det sker, vil Schiffsfiske holde dig opdateret.

Hent applikation Schiffsradar v App Butik

.