Æbleplukker Pressemeddelelse: Intelligent energistyringsvirksomhed Eaton har annonceret, at den bliver en del af et europæisk forsknings- og innovationsprojekt, der skal udvikle de integrerede teknologier og forretningsmodeller, der er nødvendige for at understøtte masseudbredelsen af opladningsinfrastruktur til elektriske køretøjer.
Det nystartede FLOW-projekt til en værdi af over 10 millioner USD støttes af EU's forsknings- og innovationsprogram Horizon Europe og vil vare i fire år indtil marts 2026 med fokus på den komplette ladekæde til elbiler. Projektkonsortiet omfatter og vil lede 24 eksterne partnere og seks førende universiteter fra hele Europa Fundació Institut De Recerca En Energia De Catalunya.
Eatons rolle i det overordnede projekt vil omfatte yderligere arbejde med udvikling af teknologier til opladning af elbiler, samt brug af løsninger baseret på virksomhedens overordnede strategi kaldet Buildings as a Grid (Buildings as a Grid), som forbinder energibehovet. af bygninger og elektriske køretøjer med mulighed for at skabe bæredygtig energi lige i bygningen.
Forskning og udvikling vil fokusere på V2G, det vil sige at forbinde køretøjet med netværket, men også V2X muligheder, hvor køretøjer kan kobles til et hvilket som helst andet element for at opnå større fleksibilitet, DC-DC opladning, som giver større kvalitet og mulighed for kontrol, og videre arbejde med systemet energiledelse Bygningen som et netværk, der understøtter evnen til at forudsige, optimere og viderestyre. For at kombinere alle disse teknologier i én samlet løsning vil flere Eaton-afdelinger, såsom Eaton Research Labs og Eaton Center for Smart Energy i Dublin, arbejde sammen om projektet.
"Med den voksende popularitet af elektriske køretøjer i hele Europa, er et omfattende udvalg af fuldt integrerede opladningsteknologier et presserende behov for at understøtte masseudrulning og lancering af nye tjenester," siger Stefan Costea, Regional Technology Manager, Eaton Research Labs. "Som en nøglepartner i FLOW-konsortiet er vi glade for at udvikle optimale løsninger til EV-opladning, V2G, V2X og energistyring. Vi vil teste disse teknologier i tre testlaboratorier – i European Innovation Center Eaton i Prag, kl Fundació Institut De Recerca En Energia De Catalunya i Barcelona. Derudover vil vi også være involveret i omfattende teknologiprojekter og test i Rom og København ved hjælp af vores energiledelsessystemer.”
På projekter i Prag og Barcelona vil Eaton arbejde tæt sammen med Heliox, markedsleder inden for hurtigopladningsløsninger. University College Dublin a Maynooth University vil arbejde med Eaton i Irland mens RWTH Aachen University i Tyskland vil være partner i den teknisk-økonomiske analyse af tilfælde af brug af infrastrukturen til opladning af elbiler i Prag. I Rom og København vil Eaton yderligere samarbejde om energiledelsessystemers interoperabilitet med store transmissions- og distributionsselskaber ER I, trilling og Aretia også med akademiske partnere fra RSE Italien a Tekniske universiteter i Danmark.
"Ved at integrere opladningsinfrastruktur i bygninger understøtter vi den hurtige overgang til elektriske køretøjer som en del af energiomstillingen, og vi er meget stolte over at investere massivt i mennesker, teknologi og programmer for at understøtte det globale skridt mod en fremtid med lavt kulstofindhold. ," tilføjede Tim Darkes, President, Corporate and Electrical, EMEA, Eaton, for at involvere virksomheden i FLOW-konsortiet.
"Vi leder konstant efter muligheder for at forbinde vores globale rækkevidde og ekspertise med top industri- og akademiske partnere for yderligere at styrke vores innovationsindsats," tilføjer Jörgen von Bodenhausen, Senior Manager, Government Programs, Eaton. "Fra bygningsenergistyring til jævnstrømsopladning (DC-DC-ladning) vil vores arbejde i konsortiet sigte mod at fremme nye løsninger, der vil accelerere kommercialiseringen og masseudbredelsen af opladningsinfrastrukturen til elektriske køretøjer og skabe helt nye betingelser og muligheder for virksomheder og små kunder."
Diskussion af artiklen
Diskussionen er ikke åben for denne artikel.
