Jaromir Miko amerikansk National Transportation Safety Board (NTSB) anklaget Apple for at undlade at tage forholdsregler mod brugen af iPhones under kørsel af medarbejdere. Rsvarede hun tak til det faktum, at en bestemt ingeniør Walter Huang mistede livet i 2018 efter ikke at have været opmærksom på at køre bil, kun stole på sin Teslas autopilot og bruge tid på at spille et videospil på sin firmatelefon.
Det kunne være interesserer dig
David Hanak Huang døde i 2018, efter at hans Tesla Model X's autopilot missede en forhindring, og bilen bragede ind i en motorvejsbarriere med 114 km/t. Så løb han ind i Teslaa to andre biler, beskadigede dets batteri og fik det til at bryde i brand. Huang bukkede under for sine kvæstelser, mens han blev transporteret til hospitalet. Efterforskere klassificerede den stakkels Apple-medarbejder som en distraheret chaufføraf dele bebrejder dog Apple og Tesla for at forsømme foranstaltninger, der ville have forhindret hændelsen kunne have været forhindret.
Fotogalerie
Tesla får skylden for fiaskoen autopilot, som ikke så forhindringen, advarede ikke føreren i tide og aktiverede ikke de automatiske bremser. Rådets næstformand Bruce Landsberg sagde, at Autosteer-funktionen var fuldstændig utilstrækkelig, selvom den var designet til at holde bilen bedre på smalle veje eller ham på motorvejen i høj hastighed fastholdt hun inden for vognbanegrænser. Autopilot-funktionen er også blevet kritiseret for i højere grad at være en marketinggimmick og kræve, at brugerne fortsat skal være opmærksomme på kørsel.
Det kunne være interesserer dig
Tesla Autopilot er klassificeret som et niveau 2 ud af 5 automatiseret system, hvor bilen ikke kræver assistance på højeste niveau. NTSB-formand Robert Sumwalt sagde, at Huang brugte systemet, som om det var fuldt automatiseret. Henvendelse til Apple tilføjede han, at virksomheden er førende inden for teknologi, men når det kommer til interne regler vedrørende forbud mod at bruge mobiltelefon under kørslen, har virksomheden tilsyneladende ikke sådanne regler.
Til sit forsvar sagde Apple, at det forventer, at dets medarbejdere følger loven. Virksomheden tilbyder også funktionen på iPhone Forstyr ikke under kørslen, som forhindrer muligheden for at bruge telefonen under kørslen. Denne funktion er dog forudindstillet gerne afá og brugere skal aktivere det manuelt.
Absolut noget sludder, personen kunne lige så godt læse en avis – ville det så være trykkerens eller forlagets anliggende?
Amerika er et land med ubegrænsede muligheder. Det plejede at blive sagt om Sovjetunionen. Men ellers er det noget lort. Ingen tvivl om det.