David Hanak I de sidste par år har MacBooks lidt af en meget ubehagelig lidelse, der påvirkede praktisk talt hele produktsortimentet – fra 12″ MacBook, over Pro-modellerne (siden 2016) til den nye Air. Det var et problem med meget underdimensioneret køling, som nogle gange reducerede enhedens ydeevne som sådan betydeligt.
Fotogalerie
Dette problem var mest mærkbart med 15″ MacBook Pro, som Apple tilbød med de mest kraftfulde komponenter, men som kølesystemet ikke kunne køle. Det kom så vidt, at det i bund og grund ikke kunne betale sig at købe den dyreste og kraftigste variant af processoren, fordi chippen ikke var i stand til at køre på de angivne frekvenser under længere belastninger, og nogle gange opstod der underclocking, hvorefter processoren var lige så kraftig. som dets billigere alternativ i sidste ende. Så snart dedikeret grafik begyndte at bruge køling, var situationen endnu værre.
Dette er præcis, hvad Apple ønskede at ændre med 16″-nyheden, og det ser ud til, at det for det meste lykkedes. De første 16″ MacBook Pro'er ankom til deres ejere allerede i slutningen af sidste uge, så der er en del tests på nettet, der fokuserer på effektiviteten af kølesystemet.
Apple oplyser i de officielle materialer, at kølingen har gennemgået et større eftersyn. Størrelsen på de kølende heatpipes er ændret (35% større) og størrelsen på ventilatorerne er også øget, som nu kan aflede mere varme hurtigere. I sidste ende afspejles ændringerne i praksis på en relativt grundlæggende måde.
Sammenlignet med resultaterne af 15″-modellerne (som har identiske processorer), præsterer nyheden meget bedre. Under den langsigtede stresstest når processorerne på begge modeller en meget høj temperatur på omkring 100 grader, men processoren på 15"-modellen når frekvenser på omkring 3 GHz i denne tilstand, mens processoren på 16"-modellen ur. op til 3,35 GHz.
Det kunne være interesserer dig
En lignende præstationsforskel kan for eksempel ses i gentagne test af Geekbench benchmark. Stigningen i maksimal ydeevne er mærkbar i både enkelttrådede og flertrådede opgaver. Under stødbelastning kan 16″ MacBook Pro opretholde den maksimale Turbo-frekvens i længere tid, før termoreguleringssystemet griber ind. Fuldstændig ingen drosling er stadig ikke en nyhed, men takket være forbedret køling kan processorerne bruges meget mere effektivt.
